A Lobito Atlantic Railway (LAR) registou, este ano, o melhor mês da sua história, ao movimentar, em Julho último, 27 mil toneladas de carga internacional através da operação ferroviária do Caminho de Ferro de Benguela, entre o Lobito e o Luau, na fronteira com a República Democrática do Congo, e Terminal Mineiro do Porto do Lobito.

A empresa projecta atingir cerca de 400 mil toneladas ao longo deste ano e duplicar este volume em 27, fruto, sobretudo, do programa de investimento em curso na reabilitação da linha e da infra-estrutura e na aquisição de bens de capital, sublinha a empresa em comunicado a que a revista Economia & Mercado teve acesso.

Das cerca de 400 mil toneladas de carga previstas para 2026, observa a nota, aproximadamente metade corresponde a cobre e cobalto transportados da República Democrática do Congo para o Lobito, e um volume semelhante a mercadorias movimentadas em sentido inverso.

O documento realça que este crescimento assenta numa base predominantemente angolana, já que a companhia conta com 945 colaboradores, dos quais 97% são cidadãos angolanos, e mantém um programa contínuo de formação nas áreas de operação ferroviária, manutenção e segurança, contribuindo para o desenvolvimento de competências técnicas nas comunidades ao longo da linha. 

Nicholas Fournier, CEO da Lobito Atlantic Railway, refere, citado no comunicado, que os resultados alcançados pela empresa que começou a operar em Angola em 2024 reflectem o trabalho de reabilitação da infra-estrutura e a melhoria da coordenação operacional ao longo do corredor. 

“Estamos a adquirir novos vagões e contentores, a reabilitar a linha e a assegurar que a coordenação entre Angola e a República Democrática do Congo funciona cada vez melhor. O nosso objectivo é disponibilizar soluções logísticas seguras e fiáveis, que permitam às empresas planear e movimentar as suas cargas com previsibilidade”, afirmou.